1、前11個月我國鐵礦砂、煤和天然氣進口量增加

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2024年前11個月，我國進口鐵礦砂11.24億噸，增加4.3%，進口均價（下同）每噸768元，下跌3.9%；原油5.06億噸，減少1.9%，每噸4208.8元，上漲0.3%；煤4.9億噸，增加14.8%，每噸688.4元，下跌12.5%；天然氣1.2億噸，增加12%，每噸3506.2元，下跌5.8%；大豆9709萬噸，增加9.4%，每噸3591.7元，下跌15.1%；成品油4494萬噸，增加4.5%，每噸4322.9元，上漲4.5%。此外，進口初級形狀的塑料2633.3萬噸，減少2.4%，每噸1.08萬元，下跌0.1%；未鍛軋銅及銅材512.7萬噸，增加1.7%，每噸6.77萬元，上漲11.1%。

2、11月份我國鋼材出口927.8萬噸

海關(guān)總署12月10日數(shù)據(jù)顯示，2024年11月中國出口鋼材927.8萬噸，較上月減少190.4萬噸，環(huán)比下降17.0%；1-11月累計出口鋼材10115.2萬噸，同比增長22.6%。11月中國進口鋼材47.3萬噸，較上月減少6.3萬噸，環(huán)比下降11.8%；1-11月累計進口鋼材619.4萬噸，同比下降11.3%。11月中國進口鐵礦砂及其精礦10186.2萬噸，較上月減少197.6萬噸，環(huán)比下降1.9%；1-11月累計進口鐵礦砂及其精礦112423.6萬噸，同比增長4.3%。

3、中國礦產(chǎn)廣西鋼鐵成立礦業(yè)科技公司

天眼查App顯示，近日，中礦國鏈（廣西）礦業(yè)科技有限責(zé)任公司成立，法定代表人為季文東，注冊資本9000萬人民幣，經(jīng)營范圍含礦物洗選加工、金屬礦石銷售、金屬材料銷售、非金屬礦及制品銷售、采購代理服務(wù)、貨物進出口等。股權(quán)全景穿透圖顯示，該公司由中國礦產(chǎn)旗下中國礦產(chǎn)資源集團國際供應(yīng)鏈有限公司、廣西鋼鐵集團有限公司共同持股。

4、中國寶武工業(yè)品供應(yīng)鏈共鏈履責(zé)倡議發(fā)布

為更好地打造新型低碳冶金現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈，積極承擔(dān)維護供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定、推動綠色轉(zhuǎn)型的責(zé)任與使命，12月6日，在2024新型低碳冶金現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈共鏈行動暨中國寶武工業(yè)品供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴大會上，寶武發(fā)起《中國寶武工業(yè)品供應(yīng)鏈共鏈履責(zé)倡議》?！吨袊鴮毼涔I(yè)品供應(yīng)鏈共鏈履責(zé)倡議》提出：做強“共鏈”，攜手打造堅韌可靠的供應(yīng)保障能力；落實“共建”，提升綠色低碳產(chǎn)品和服務(wù)供給能力、共建優(yōu)勢互補、長期穩(wěn)定、緊密公平的合作關(guān)系；協(xié)同“共創(chuàng)”，聚焦新材料、新產(chǎn)品、新裝備、新技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，深化數(shù)智賦能、引領(lǐng)供應(yīng)鏈綠色轉(zhuǎn)型；促進“共享”，倡導(dǎo)共贏理念，攜手共進、攻堅克難，建立和維護共同的利益觀；踐行“共責(zé)”，共同營造干凈、陽光、透明的商業(yè)環(huán)境和市場秩序。

5、中南股份成功開發(fā)一熱軋大盤卷新品

近日，中南鋼鐵中南股份積極滿足用戶需求，成功開發(fā)了一種高附加值熱軋大盤卷產(chǎn)品，用于生產(chǎn)高性能轉(zhuǎn)向馬達驅(qū)動助力齒條。該產(chǎn)品對表面質(zhì)量、尺寸精度、脫碳、力學(xué)性能、拉拔性能要求高。

6、包鋼股份成功研發(fā)稀土增強型耐大氣腐蝕鋼

日前，包鋼稀土鋼研發(fā)再次取得重大突破，稀土耐大氣腐蝕鋼在包鋼股份稀土鋼生產(chǎn)線成功研發(fā)并下線。這種具有高強度、高耐候性的新型鋼材，以其卓越的耐腐性能和優(yōu)異的力學(xué)性能，為我國鐵路車輛的材料升級提供了有力支持。

7、達鋼燒結(jié)項目1號線順利投產(chǎn)

12月6日，由中冶北方總承包建設(shè)的達州鋼鐵集團有限責(zé)任公司達鋼搬遷升級項目燒結(jié)單元主體工程1號線順利投產(chǎn)，標志著項目向著全面投產(chǎn)目標邁出了關(guān)鍵一步。該項目位于四川達州東部經(jīng)濟開發(fā)區(qū)麻柳鎮(zhèn)，是四川省重點建設(shè)項目之一、達州市全力推進“一號工程”，總承包范圍包括2臺190平方米燒結(jié)機主體單元工程。

8、三鋼閩光：公司發(fā)生安全事故致3人死亡

三鋼閩光公告，公司三明本部鐵前事業(yè)部燒結(jié)作業(yè)區(qū)于2024年12月9日19時45分左右，在處理料倉內(nèi)懸掛料作業(yè)過程中發(fā)生懸掛料滑落，造成下方3名作業(yè)人員死亡的安全事故。事故原因正在進一步調(diào)查中。公司將全力配合做好事故調(diào)查及后續(xù)工作，深刻吸取事故教訓(xùn)，加大重大風(fēng)險隱患排查力度，進一步加強安全生產(chǎn)管理，杜絕類似事故再次發(fā)生。目前公司生產(chǎn)經(jīng)營正常有序，經(jīng)初步預(yù)計，本次事故不會對公司經(jīng)營造成重大不利影響。

9、和發(fā)榕桔二期項目群煉鋼項目投產(chǎn)

12月6日，由中冶南方總承包的和發(fā)榕桔二期項目群舉辦煉鋼項目投產(chǎn)儀式，宣告1號轉(zhuǎn)爐順利投產(chǎn)。和發(fā)榕桔二期項目群包含2×2500m³高爐煉鐵總承包項目、2×300t煉鋼總承包項目、鐵路總承包項目、熱軋水處理項目等6個項目。

10、歐盟對華高壓無縫鋼瓶發(fā)起反傾銷調(diào)查

2024年12月6日，歐盟委員會發(fā)布公告稱，應(yīng)歐盟企業(yè)于2024年10月24日提出的申請，對原產(chǎn)于中國的高壓無縫鋼瓶（High-pressure Seamless Steel Cylinders）發(fā)起反傾銷調(diào)查。本案傾銷調(diào)查期為2023年10月1日至2024年9月30日，損害調(diào)查期為2021年1月1日至傾銷調(diào)查期結(jié)束。本案初裁預(yù)計將于7個月內(nèi)作出，最長不超過8個月。

11、美國對鋼貨架作出第一次雙反日落復(fù)審終裁

2024年12月6日，美國商務(wù)部發(fā)布公告稱，對進口自中國的鋼貨架（Steel Racks）作出第一次反傾銷和反補貼快速日落復(fù)審終裁：若取消現(xiàn)行反傾銷措施，將會導(dǎo)致中國涉案產(chǎn)品以144.50%的傾銷幅度繼續(xù)或再度發(fā)生、若取消本案的反補貼稅，將導(dǎo)致中國涉案產(chǎn)品的補貼以1.50%—102.23%的稅率繼續(xù)或再度發(fā)生。

12、美國對直徑12-16.5英寸鋼輪作出第一次雙反日落復(fù)審終裁

2024年12月2日，美國商務(wù)部發(fā)布公告稱，對進口自中國的直徑12-16.5英寸鋼輪作出第一次反傾銷和反補貼快速日落復(fù)審終裁：若取消現(xiàn)行反傾銷措施，將會導(dǎo)致中國涉案產(chǎn)品以44.35%的傾銷幅度繼續(xù)或再度發(fā)生、若取消本案的反補貼稅，將導(dǎo)致中國涉案產(chǎn)品的補貼以386.45%—388.31%的稅率繼續(xù)或再度發(fā)生。

13、日本制鐵向美國鋼鐵公司員工發(fā)聲明

當?shù)貢r間12月9日，日本制鐵就收購美國鋼鐵公司一事發(fā)布面向該公司員工的聲明，稱“為完全消除美國鋼鐵工人聯(lián)合會（USW）的擔(dān)憂，日本制鐵一直在拼命努力”。日本制鐵稱，公司副董事長森高弘與USW執(zhí)行部門會談并介紹了收購計劃，據(jù)悉還聽取了USW方面的要求。USW方面主張稱，日本制鐵會將生產(chǎn)從現(xiàn)有的高爐設(shè)備轉(zhuǎn)移到電爐制鐵所。日本制鐵對此表示，“防止生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的唯一辦法是完成收購”，強調(diào)不會關(guān)閉工廠的一貫承諾。此外，日本制鐵還透露了未來高爐投資計劃的詳細內(nèi)容。

14、美國鋼鐵工人聯(lián)合會主席：日本新日鐵的收購可能意味著美國鋼鐵公司長期衰落

北美最大工會的負責(zé)人表示，還沒有得到日本新日鐵的保證確保美國鋼鐵的在被收購后不會衰落。日前，日本新日鐵150億美元對美國鋼鐵公司提出收購，受到了拜登和特朗普的反對，該收購案將于本月晚些時候接受美國外國投資委員會（CFIUS）的國家安全審查。美國鋼鐵工人聯(lián)合會主席大衛(wèi)·麥考爾（David McCall）周一接受采訪，當天新日鐵公布了其為獲得工會支持而做出的各種承諾的細節(jié)，包括工作保障和設(shè)施投資等。麥考爾表示，他最擔(dān)心的問題之一是新日鐵可能會通過其國際鋼廠向美國出口鋼材，他擔(dān)心此舉會削弱美國鋼鐵公司的地位。麥考爾表示：“我們與新日鐵進行討論時，沒有任何東西能保證他們的承諾是長期可行的。”新日鐵此前否認在達成協(xié)議后將從其國際鋼廠進口鋼材，并一再表示其目標是成為美國的“一員”，美國市場對其未來的增長至關(guān)重要。

15、波羅的海干散貨運價指數(shù)觸及15個月低位

波羅的海干散貨運價指數(shù)下降12點或1.03%，至1156點，為2023年9月以來最低水平。海岬型船運價指數(shù)下降29點至1503點，也為2023年9月以來最低水平。海岬型船日均獲利下降238美元，至12464美元。巴拿馬型船運價指數(shù)下降2點，至1077點。

16、LME金屬期貨收盤漲跌不一

LME期銅收跌16美元，報9216美元/噸。LME期鋁收漲20美元，報2608美元/噸。LME期鋅收漲9美元，報3135美元/噸。LME期鉛收跌3美元，報2064美元/噸。LME期鎳收跌281美元，報15715美元/噸。LME期錫收跌142美元，報29776美元/噸。LME期鈷收平，報24300美元/噸。

17、期貨夜盤收盤鐵礦石跌1.09%

國內(nèi)黑色系期貨夜盤收盤，鐵礦石跌1.09%，螺紋鋼跌0.29%，熱卷跌0.34%，焦煤跌1.48%，焦炭跌0.19%。國際銅夜盤收漲0.10%，滬銅收平，滬鋁收跌0.10%，滬鋅收漲0.17%，滬鉛收跌0.34%，滬鎳收跌1.47%，滬錫收漲0.13%。氧化鋁夜盤收跌1.76%。不銹鋼夜盤收跌0.84%。上期所原油期貨2401合約夜盤收漲0.25%，報530.80元人民幣/桶。滬金夜盤收漲0.67%，滬銀收漲0.15%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。