28日，《愿景與行動(dòng)》在闡述“中國各地方開放態(tài)勢”時(shí)提及“強(qiáng)化上海、廣州等國際樞紐機(jī)場功能”。目前，廣州正加快編制臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和三年行動(dòng)計(jì)劃，在全球航空樞紐和空港經(jīng)濟(jì)區(qū)中找標(biāo)桿，加快建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)國際化的航空樞紐和空港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

此前，國家層面已就廣州白云國際機(jī)場作出定位。2012年，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，提出“著力把北京、上海、廣州機(jī)場建成功能完善、輻射全球的大型國際航空樞紐”。

在26日廣州市委、市政府主辦的“航空大都市經(jīng)濟(jì)高峰論壇”上，廣州市副市長駱蔚峰介紹了廣州白云國際機(jī)場的發(fā)展近況。2014年，機(jī)場國際機(jī)場旅客吞吐量5478萬人次，全國排名第2位，全球排名第11位；貨郵吞吐量145.7萬噸，全國排名第2位，全球排名第19位，擁有南航、深航、海航、聯(lián)邦快遞等基地客貨運(yùn)航空公司，樞紐地位得到凸顯。

廣州高度重視國際航空樞紐建設(shè)。本月初，省委常委、廣州市委書記任學(xué)鋒到廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)調(diào)研指出，廣州具備加快建設(shè)國際航空樞紐港、發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和條件，牢牢把握國家大力促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展、實(shí)施自貿(mào)區(qū)和“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的重要機(jī)遇，加快建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)國際化的航空樞紐和空港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。建立工作臺賬，實(shí)施項(xiàng)目化管理，明確每一項(xiàng)工作的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和責(zé)任人，扎實(shí)推進(jìn)規(guī)劃優(yōu)化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、多式聯(lián)運(yùn)體系構(gòu)建和國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)以及招商引資等工作，下大力氣引進(jìn)一批帶動(dòng)力強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。

中國民航大學(xué)臨空經(jīng)濟(jì)研究所所長曹允春博士表示，廣州白云國際機(jī)場與荷蘭阿姆斯特丹國際機(jī)場有一定可比性，吞吐量差不多?！八亩ㄎ皇菤W洲商業(yè)界的神經(jīng)中樞，在近160平方公里的范圍內(nèi)發(fā)展航空大都市，形成了航空物流、航空航天、電子信息、生物醫(yī)藥、時(shí)裝、金融等六大產(chǎn)業(yè)，廣州建設(shè)國際航空樞紐應(yīng)該借鑒這一發(fā)展思路，與全球產(chǎn)業(yè)鏈條銜接?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。