近期，財新記者從接近債權(quán)行人士處獲悉，在2014年9月已正式進入破產(chǎn)重整的海鑫鋼鐵，截至2016年1月底，除了國開行山西分行受償了200多萬元之外，其他銀行均未受償。

　　財新記者亦獲悉，在召開了多次債權(quán)人會議后，確認海鑫鋼鐵共負債近250億，其中銀行債權(quán)近100億，此外還有諸多上百億的應(yīng)收賬款欠款。而海鑫的賬面資產(chǎn)僅有70億左右。2014年11月，海鑫集團董事長李兆會在同年7月的債權(quán)人會議上透露，海鑫集團負債及對外擔(dān)保數(shù)字為104.59億元，賬面資產(chǎn)為100.68億元，這一數(shù)字較真實情況，則有巨大水分。

　　海鑫鋼鐵的接盤方是北京建龍集團。在山西省運城市政府成立的破產(chǎn)重整工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，由北京建龍集團擔(dān)任重組方，并提供37.28億元償債資金支持。具體操作是，建龍集團以子公司吉林鋼鐵作為并購主體，持有海鑫100%股權(quán)；并以海鑫鋼鐵為主體，吸收合并其余4家公司后，更名為山西建龍鋼鐵控股有限公司。由此，海鑫鋼鐵將債務(wù)全部剝離。

　　前述人士對財新記者透露，山西省內(nèi)的銀行業(yè)給海鑫融資約45億，其中民生山西分行貸款逾20億元，興業(yè)山西分行7億元，浦發(fā)山西分行4億元等，按照破產(chǎn)重整計劃，省內(nèi)銀行業(yè)應(yīng)受償30%，即14億元左右，但實則受償金額接近零。“除了開行山西分行拿到了近250萬，其余銀行什么都沒有。”

　　有債權(quán)人認為，海鑫鋼鐵有通過破產(chǎn)重整，以逃廢債的行為。據(jù)新華社報道，2015年9月，運城市政府曾回應(yīng)指出，由政法部門牽頭，金融監(jiān)管部門配合，對海鑫集團的大額資金流向、關(guān)聯(lián)公司資產(chǎn)狀況、主要出資人個人資產(chǎn)、近年生產(chǎn)經(jīng)營情況等進行調(diào)查；對調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有轉(zhuǎn)移、隱匿資產(chǎn)的違法行為，將嚴厲打擊，依法追繳流失資產(chǎn)。目前，依照有關(guān)法律規(guī)定，政法部門已裁定限制海鑫鋼鐵集團兩名主要出資人出境。

　　銀監(jiān)會人士曾在年初指出，目前企業(yè)惡意逃廢債和企業(yè)抱團違約現(xiàn)象抬頭，執(zhí)法打擊力度不強，信用體系不健全。再加之司法訴訟程序繁雜，銀行資產(chǎn)保全在訴訟、案件審理、抵押物執(zhí)行等不同環(huán)節(jié)均有障礙，最終導(dǎo)致不良上升。多位銀行人士也對財新記者指出，逃廢債以擔(dān)保圈尤甚，有的企業(yè)經(jīng)營不善，提前轉(zhuǎn)移了資產(chǎn)，銀行拿實際控制人沒辦法，地方部門執(zhí)法打擊力度不足，其它企業(yè)也紛紛效仿。

　　鋼鐵屬于嚴重過剩產(chǎn)能行業(yè)，“僵尸企業(yè)”扎堆。據(jù)財新記者了解，多家銀行的2016年信貸政策，明確煤炭、鋼鐵、部分建筑子行業(yè)等為產(chǎn)能過剩退出的重點，甚至要求剛性退出。但亦有大行人士對財新記者指出，“僵尸企業(yè)”很難退出，“地方政府心知肚明，跟銀行有博弈，銀行債權(quán)無法得到有效保護”。

　　截至2015年3月末，山西銀行業(yè)不良率已經(jīng)反彈至4.5%，嚴重高于全國大部分地區(qū)。從2015年開始，山西省因“塌方式腐敗”，政商關(guān)系劇烈震蕩，再加之煤炭價格腰斬，該省的金融資產(chǎn)質(zhì)量也受到嚴重影響，銀行不良壓力增大，信托、金融租賃兌付壓力驟升。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。